Vysoce přesné 5osé CNC obráběné díly pro letectví a kosmonautiku-
Komponenty pro letectví a kosmonautiku často kombinují složité zakřivené povrchy, úhlové prvky, hluboké kapsy, tenké stěny, výztužná žebra a těsně umístěná montážní rozhraní. Obrábění těchto složitých geometrií pomocí tradičních 3osých procesů často vyžaduje vícenásobné nastavení, což zvyšuje jak doby cyklu, tak riziko rozměrových odchylek.
Technické možnosti a výrobní specifikace
|
Parametr |
Schopnost / Standardní |
|
Proces obrábění |
5osé simultánní a indexovací CNC obrábění |
|
Standardní tolerance obrábění |
Až +/- 0.005 mm (+/- 0.0002 palce) |
|
Drsnost povrchu (jak-obrobeno) |
Ra 0,8 um až Ra 3,2 um (125 uin) |
|
Standardy managementu kvality |
Pracovní postup vyhovující normě ISO 9001:2015 / AS9100D |
|
Podporované formáty souborů |
STEP, IGES, X_T, DWG, PDF |
|
Podporovány výrobní fáze |
Prototyp, první článek (FAI), nízký-objem, opakovaná výroba |
Klíčové výhody 5osého leteckého obrábění
Snížená nastavení:Při jednom upnutí dosáhne více ploch, čímž se minimalizuje{0}}polohová chyba způsobená nastavením.
Vylepšené zarovnání funkcí:Zachovává těsnější skutečnou polohu, rovnoběžnost a kolmost napříč složitými plochami.
Optimalizovaná dostupnost nástroje:Účinně dosáhne složených úhlů, hlubokých kapes a tvarovaných povrchů s kratšími a pevnějšími nástroji.
Podpora snížení hmotnosti{{0}:Usnadňuje obrábění tenkých stěn a složitých sítí žeber bez nadměrného chvění nástroje nebo tepelné deformace.
Letecké CNC obráběcí materiály
|
Stupeň materiálu |
Vlastnosti klíče |
Typické letecké aplikace |
|
Hliník 6061-T6 / 7075-T6 |
Vynikající poměr pevnosti-k-hmotnosti, nízká hustota, vysoká obrobitelnost |
Konstrukční držáky, pouzdra avioniky, montážní desky, konstrukční rámy UAV |
|
Titan Ti-6Al-4V (třída 5) |
Vynikající pevnost-k-hmotnosti, vysoká odolnost proti korozi a tepelné odolnosti |
Komponenty pohonu, vysoce{0}}namáhané konstrukční držáky, nosné-mechanické spoje |
|
Nerezová ocel (17-4PH, 316L) |
Vysoká mechanická pevnost, vynikající odolnost proti opotřebení a korozi |
Součásti systému kontroly životního prostředí, spojky s vysokým{0}}opotřebením, specializované armatury |
Balíček zajištění kvality a dokumentace
V letecké výrobě je kompletní dokumentace stejně důležitá jako fyzická část. Dodáváme plně sledovatelné kontrolní balíčky přizpůsobené vašim požadavkům na nákup:
Zpráva o kontrole prvního článku (AS9102 FAIR)
CMM Full{0}}Dimensional Inspection Reports
Osvědčení o shodě (CoC)
Zkušební certifikáty mlýna na suroviny (MTR)
Certifikáty sekundární povrchové úpravy / tepelného zpracování
Sekundární procesy a povrchová úprava
Rozměry jsou kontrolovány před i po povrchových úpravách. Přizpůsobujeme přesné přídavky na tloušťku pro sekundární operace:
Přihlášky doručeny
Konstrukční součásti letadla:Komplexní držáky, žebra, konstrukční podpěry a lehké montážní desky.
Avionika a kryty senzorů:Více{0}}stranné kryty vyžadující přesné vzory otvorů a utěsněné profily rozhraní.
Akční a mechanické systémy:Vysoce přesné{0}}pojistky, pouzdra a vidlice.
UAV a bezpilotní systémy:Ultra-lehké konstrukční rámy a držáky užitečného zatížení.
FAQ
Otázka: Jaké letecké díly jsou vhodné pro 5osé CNC obrábění?
Odpověď: 5osé CNC obrábění je vhodné pro letecké součásti obsahující více obrobených ploch, složené úhly, zakřivené povrchy, hluboké kapsy, šikmé otvory, žebra a složité obrysy.
Otázka: Jaká je hlavní výhoda 5osého obrábění leteckých dílů?
Odpověď: Hlavní výhodou je lepší přístup ke komplexním prvkům s menším počtem operací přemístění, když je geometrie součásti vhodná. To může zjednodušit obrábění a pomoci zachovat vztahy mezi souvisejícími prvky.
Otázka: Jaké materiály lze obrábět pro letecké aplikace?
Odpověď: Mezi běžné materiály patří hliníkové slitiny jako 6061 a 7075, titanové slitiny jako Ti-6Al-4V a vybrané nerezové oceli. Přesný druh a stav materiálu by měl odpovídat technickému výkresu nebo specifikaci nákupu.
Otázka: Můžete vyrábět díly s požadavky GD&T?
Odpověď: Komponenty pro letectví a kosmonautiku lze vyrábět podle výkresu-definovaných požadavků GD&T. Pozice, profil, rovinnost, kolmost, rovnoběžnost a další geometrické požadavky mohou být začleněny do procesu obrábění a kontroly.
Otázka: Lze inspekci CMM použít pro letecké součásti?
A: Ano. Inspekci souřadnicových měřicích strojů lze použít pro vhodné součásti k ověření rozměrových a geometrických požadavků, zejména tam, kde je obtížné ověřit složité povrchy, vztahy mezi prvky nebo tolerance polohy pomocí konvenčního měřicího zařízení.
Otázka: Lze dodat materiálové certifikáty a kontrolní dokumentaci?
Odpověď: V případě potřeby lze zajistit materiálové certifikáty, zprávy o rozměrových kontrolách, zprávy CMM, certifikáty shody a další{0}}projektovou dokumentaci.
Otázka: Podporujete prototypy a-nízkoobjemové letecké díly?
Odpověď: Požadavky na prototyp, první{0}}článek a malý-objem lze vyhodnotit podle geometrie součásti, materiálu, množství, požadavků na kontrolu a specifikací zákazníka.
Otázka: Jaké informace by měly být zahrnuty do RFQ pro letecké CNC obrábění?
Odpověď: Mezi nejužitečnější informace patří 2D technický výkres, odpovídající 3D CAD model, specifikace materiálu, množství, tolerance, požadavky GD&T, povrchová úprava, povrchová úprava, požadavky na kontrolu, požadavky na certifikaci a aktuální revize výkresu.
Populární Tagy: vysoce přesné 5osé cnc obráběné letecké díly, Čína vysoce přesné 5osé cnc obráběné letecké díly, výrobci, dodavatelé, továrna
